在最高點接吻 全球四大浪漫摩天輪

　　聽說，摩天輪是幸福的象徵，牽著Ta的手，一起去乘坐你們的摩天輪，順便在最高點接個吻吧，聽說這樣的話，你們就會在一起一輩子!
　　自從1893年，摩天輪在芝加哥誕生以來，就一直與雲霄飛車、旋轉木馬合稱為「樂園三寶」。更可貴的是，100多年來，摩天輪對人的吸引力就從來沒有衰退過，而安全地近距離接觸天空，也正是摩天輪最吸引人的優點所在。
　　也正因為如此，如果一個城市擁有摩天輪，當地人談論之時常常會帶著幾分自豪和驕傲，而摩天輪也會自然成為當地的「地標」。仰視所見之高，俯瞰所 及之 廣，每個城市的摩天輪也難免帶著當地獨有的味道，和城市美景一起，成為旅行者津津樂道的嚮往之處。今天車致就帶你看看全球最浪漫的五個摩天輪。
　　千禧賀禮——英國「倫敦眼」
　　高度：135米
　　每圈耗時：30分鐘

「倫敦眼」實在是個瘋狂的城市創舉。一個摩天大轉盤，高達450英呎(135米)，共有32個座艙，全部設有空調並不能打開窗。每個座艙可載客約25名，回轉速度約為每秒0.26米，即一圈需時30分鐘。

　　它帶著明顯的娛樂場氣息，在泰晤士河南岸落地，調皮地與嚴肅的古蹟建築群面對面。所以有很多人不喜歡它，因為覺得儘管它造價甚巨，仍抹不去一股 廉價 的氣息，太「不像」倫敦了。但也會有人為此歡欣鼓舞，覺得實在是「太好玩了」，迫不及待地想要攀上去，換個角度看看自己的城市。當然，更重要的事實是，它 在每天不停旋轉過程中，捲進了成千上萬的觀光客，為倫敦旅遊業賺進了天文數字的收入，並已名列英國各旅遊點榜首。
　　這個大轉盤的誕生源自《泰晤士報》一項徵集千禧年最具野心計劃的競賽，兩名夫妻檔設計師提出打造當時世界上最高大的摩天輪，這一設想得到了英國航空公司董事長的追捧，並在16個月後成功推出了現在的這個龐然大物。
　　對倫敦眼而言，高度並不是它最值得稱讚的部分。這個重1600噸的龐然大物，在浮於河面的一個平台上建造，兩支從陸地延伸過來的支架，承擔了它 大部 分的重量，另外加上六條巨型鋼索防止其倒塌，這些支架與鋼索的地樁將打入地底180英呎的深處，確保安全無虞。而直到整個建造週期接近完工之時，設計師才 在經過數百萬次運算後認為它可以被投入使用。即便如此其使用壽命最初僅被限定為5年。
　　進入「倫敦眼」的遊客，可以在半個小時的旋轉中，到達城市中心的上空，俯瞰方圓25英里範圍內的壯麗景色。選擇黃昏時分去乘坐，就可以欣賞到美 麗的 夕陽。而夜間的「倫敦眼」有一種夢幻氣質，巨大的藍色光環把泰晤士河映襯得更美麗。伴隨著上升的座艙，還有倫敦55處著名景觀的解說，在旋轉到相應角度時 播放。此外，「倫敦眼」設施也相當齊備，包括香檳艙、下午茶艙、情人節丘比特觀景艙等在內的私人觀景艙從來都是供不應求。

　　運營方在「倫敦眼」上安裝了照相機，在特定角度會給每一個經過的座艙拍照，遊客下來時如果滿意自己的照片可以購買，8英鎊的價格，值不值就看你自己了。
　　夜觀飛車——新加坡「飛行者」
　　高度：165米
　　每圈耗時：37分鐘

新加坡是一個形式感很強的旅遊城市，幾乎所有來到新加坡的遊客都會前往當地幾個典型的城市地標，而曾短暫佔據全球第一高度的觀景摩天輪，無疑是這些地標景觀中最新的一個。
　　作為全球摩天輪中最大的之一，光是它的底座就達到了三層樓高，而僅摩天輪主體部分的直徑就有150米，座艙最高可達165米，每秒的轉速是 0.2 米。摩天輪設在新加坡商業中心區濱海灣，乘客可在艙內以360度飽覽45公里遠的景色，遠眺新加坡、馬來西亞和印度尼西亞的景緻。摩天輪一共有28個觀景 艙，每個觀景艙寬4米、長7米，可容納多達28位乘客。
　　另外，「飛行者」有多個觀景艙被設置為餐廳，除了供散客消費外，還可承辦婚禮等活動。毫無疑問，在「新加坡飛行者」上宣誓結婚，會是人生中最美妙的一幕。

　　除了傲人的高度和獨一無二的風景外，「新加坡飛行者」的最誘人之處還在於能觀賞夜間F1賽事。車迷們不僅能在看台、街頭、酒店觀看到比賽現場實 況，更可在摩天輪上從高空觀賞車賽。而且在F1大賽舉行期間，這裡只招待持有F1門票或購買「摩天輪+F1門票」特別套餐的遊客。
　　全球新高——「廣州塔」
　　高度：455米
　　每圈耗時：20分鐘

這座摩天輪很不一般，除了最高455米全球最高的高度之外。與一般豎立的摩天輪不同，廣州塔摩天輪的觀光球艙，不是懸掛在軌道上，而是沿著傾斜的軌道運轉。
　　與傳統印象中的摩天輪不同的是，廣州塔摩天輪規模比較小巧，由4組軌道觀光車組成，沿廣州塔450米塔頂外環的軌道運轉。由於塔頂外環呈橢圓 形，且 傾斜15.5度，所以從地面往上看，由16個透明球艙組成的軌道觀光車就像懸掛在廣州塔頂的「摩天輪」，因而得名。每個觀光球艙直徑3.2米，可搭載 4~6名乘客。球艙殼體晶瑩剔透，艙內遊客能夠從各個角度將花城月貌盡收眼底。
　　高度越高，設計的難度就越大。400多米高的摩天輪，安全性比娛樂性更值得關注。由於橢圓軌道平面與水平面成15°，為使略微傾斜的球艙在運轉 過程 中保持平穩，設計師為球艙裝上了「調平機構」，通過機械和結構的巧妙組合，讓球艙水平度實時調整;16個球艙之間通過柔性索連接成環，在動力車的推動下作 同步運轉。通過這些措施，運營方宣稱這個奇怪的摩天輪可以保證在8級地震、12級颱風下系統依舊「安然無恙」。

　　不過，廣州塔以軌道車方式運行，非常「摩天」，不太像「輪」。
　　頻頻出鏡——日本「鑽石與花」
　　高度：117米
　　每圈耗時：17分鐘

日本顯然是迄今為止最熱衷於摩天輪建造的國家，因為在日本大大小小正在運營的摩天輪大概有130個之多。而且似乎每一個大都市，都會將摩天輪作為自己的一個著名景觀，其中超大型的摩天輪不在少數。據不完全統計，日本有20多座摩天輪都是在100米到120米之間。
　　目前日本尚處於營運中的最高摩天輪「鑽石與花」誕生於2001年3月，總乘客量為408人。其空中之旅環繞一週所需時間為17分鐘，而位於 117公 尺的頂點處則相當於33層樓高。在這段17分鐘的空中之旅中，遊客可以看到富士山、東京鐵塔、都廳大樓、彩虹大橋、東京迪士尼樂園等著名觀光景點。
　　白天，摩天輪自身的彩色包廂適合一家人共同乘坐，而入夜之後，點綴在旋轉輪上的燦爛燈光，如在夜空下閃耀璀璨光芒的鑽石，吸引了大量情侶前來，這也是「鑽石與花」摩天輪名字的由來。

　　摩天輪素來是各類偶像劇劇組最鍾愛的取景地，而屹立在東京葛西臨海公園的這座「鑽石與花」摩天輪，在日本的影視作品中更是出鏡率最高的一座。

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